pour répondre à la question du début :
il suffit de débrancher le fil d’ excitation de l’ alternateur moteur et de connecter avec la clef l’ alternateur d’arbre moteur en route
cela charge un peu moins car l’ alternateur est moins puissant si les batteries sont un peu vides , si elles sont bien chargées c’ est indifférent
( régulation )
bonnes ballades