Nous avons pour projet ma compagne et moi de nous installer au Portugal (elle est portugaise) vers Lisbonne pour camp de base et nous envisageons de naviguer au long court ou le vent nous portera pas de destination réellement précise juste une réelle envie de voyager autrement, et en plus on est plongeurs qualifiés tout les deux.
J’aurais aimé savoir ce qu’il faut en priorité regarder avant achat (à notre niveau) je suis en train de voir et négocier pour un SUPER MARAMU de 1992 et je suis en train de programmer une expertise du voilier envisagé par un expert qui a déjà expertisé des AMEL identiques.
On a fait une première visite, j’ai bien constaté que certains éléments étaient anciens mais le bateau est de 1992 donc difficile de trouver que du neuf.
je suis assez bon technicien, électricité, mécanique, moteur, soudure, résine, peinture ne me font pas peur (ancien ingé véhicule compétition)
Bienvenu! Ces bateaux sone bien construits mais si le bateau n’a pas ete entretenu par un proprietaire competent tu vas avoir des problemes.
Comme on dit “le bateau le plus cher est celui que tu as achete le moins cher”.
Peu d’experts apportent vraiment de l’experience a part Olivier Beaute (ancien d’Amel). L’as tu contacte?
J’ai achete un Amel et j’ai passe des mois a resoudre des problemes de fuites petites et grosses. Une fois que le bateau est parfaitement sec et sain tu peux passer a autre chose.
Apres, la rouille: autour des taquets, charnieres, etc…Amel a noye une plaque de metal dans la resine et ca finit par gongler et eclater.
Les boulons de quille, les supports de mats
Apres plomberie (changer les tuyaux et refaire les pompes) et electricite (souvent les fils sont corrodes et difficiles d acce derriere le vaigrage.
C’est effectivement un bateau qui n’a pas été entretenu. Lorsque l’on descend dans la cale moteur, on voit que le bateau a été endommagé et refait sur plus d’un mètre. Il y a des signes d’intrusion d’eau à l’intérieur ce qui fait penser que le bateau a dû s’échouer. Gréement dormant à changer, électricité à reprendre….
You should be careful. A 1992 Super Maramu average refit will cost 25k - 200k€. I have files on over 300 Super Maramus. Contact me with the hull number; I may have a file on this one.
Ca fait déjà beaucoup de chose avant d’avoir commencé …….même sur un bateau entretenu il y a toujours des surprises …….l’entretien au long cour est primordial . Si c’est le cas , les Amel supportent plus que bien les années ( c’est une de leurs nombreuses qualités ) et les traces de vieillesses sont peu nombreuses……Bref une bonne base est essentielle……du moins à mon avis ..
