bonjour,
Nous avons depuis deux ans un bel euros 39, de 1970.
Mais J’ai un problème avec mes bagues de safran, elles ont beaucoup trop de jeu…
je n’ai pas réussi à avoir beaucoup de renseignement des chantiers AMEL sur la façon d’opérer. La mèche semblerai se retirer par en dessous?
merci de m’éclairer sur le sujet…
bonj j ai egalement 1 probleme de safran le mien est vraiment trop dure sur mon maramu ce qui met le pilote hors d usage
ce doit etre les gague le chantier amel de hyerre peut il faire ce genre de travail? je doit me rendre a ce portcet ete chez russo
pour faire changer mon grement
merci
Si le safran est dur, ce n’est probablement pas les bagues qu’il faut incriminer mais, peut-être le graissage du mécanisme de crémaillère double de direction. A t’il été vérifié ?