Bonjour,
Je n’ai pas trouvé de tangon et sur mon Sharki de 1981, la propriétaire précédente ne l’a pas eu non plus …
C’était de série ?
Peut-on utiliser le tangon seul pour le génois (ça risque de faire court …)
Vos avis ?
Merci
Je ne suis pas certain que tout les bateaux étaient livrés avec tangons et tangonnets de série.
Mais pour répondre a ta question, avec seulement le tangon ca doit aller pour tenir le génois au vent arrière.
La pluspart des voiliers ont a bord un tangon de spi, et il s’en servent pour tangoner leur génois. Hors un tangon de génois est normalement plus long que le tangon de spi. Il devrait idéalement faire la longueur de la bordure du génois.
Donc avec tangon seul sans tangonnet, tu va perdre 1.5m ce qui ne doit pas etre dramatique.
Par contre ca doit plus chaud a mettre a poste en mer, car pour aller glisser le tangon dans l’anneau au niveau de la traverse des haubans …!
Mon tangon est bien à ce poste, mais pas de tangonnet en vue 
Laurent74 : je viens de comprendre une des utilités du tangonnet
Merci
@patdxfr3 Attention le but premier du tangonnet n’est pas de rallonger le tangon pour qu’il soit adapté au génois (a mon avis). Mais plutot de proposer une solution relativement simple a l’usage de tangon de grande longueur sur un bateau ou la manipulation d’un tangon s’avere tres compliquée du fait des haubans entourant le mat.
Avec le systeme tangonnet/tangon on a pas besoin de tenir a bout de bras un tangon de 4-5m de long dans les vagues et de le passer d’un coté a l’autre du bord lors d’empannage.
Il y a une discussion et presentation sur l’utilisation de ce systeme ici meme sur le forum (de mémoire).
C’est bien ce que j’avais compris, car à l’usage, le grand tangon à manoeuvrer seul, c’est chaud 
Quelqu’un a des photos de l’accastillage des tangon(nets) pour en refaire ?
Merci
Pat_2b
Le plus facile est de hisser le tangon sur le mât .Tu fixe tous les cordages au bas du tangon et ensuite tu le laisse descendre à sa place.Quand tu as fini tu le remontes au mât et le laisse à poste.Aucun effort.Bonne recherche…jean claude
Sauf que sur un Amel c’est pas vraiment faisable à cause du haubanage du grand mat. Il y a deux haubans (je connais pas leur dénominations exacte) qui partent en avant du mat et si on fixe un tangon au mat, celui ci va se retrouver vers l’avant (de manière assez prononcée) et non a 90° de l’axe longitudinal du bateau.
Ca doit bien sur fonctionner, mais au niveau physique et mécanique, le mat ne prend pas les contraintes dans le même axe. Donc dans le petit temps, ca doit faire, mais quand ca commence a forcir …Déjà que c’est pas des configurations qui sont rapides a remballer … autant pas se rajouter des risques inutiles (c’est mon avis en tout cas)
Le montage d’origine tangonnets et tangons, ca peut paraitre compliqué au départ, mais en fait une fois qu’on a fait la manœuvre c’est logique et facile. J’ai envoyé plusieurs fois le génois + Balooner avec les deux tangons, tout seul (avec le pilote auto en route bien sur), et franchement ca se fait bien. L’idéal étant de partir du port avec les tangons et tout l’accastillage en place, comme ca si un bord de vent arrière se présente pendant la nav, alors on est prêt et rapidement efficace.
J’avais fabriqué moi même tangonnets et tangons, du tube aluminium de bonne épaisseur, et un peu de plat en inox, un peu de reflexions et quelques soudures plus tard c’etait bon. Le tout a été très efficace et fiable, nous avion hissé le couple Génois/Balloner 24h après avoir quitté Mindelo, et nous avons tout descendu en tournant pour remonter à Saint Anne en Martinique 13 jours plus tard. Pas de casse, pas d’usure, 13 jours de voile non stop dans cette configuration avec un vent entre 15 et 20knt pour une vitesse moyenne de 6.4knt (avec l’hélice qui entrainait la génératrice montée sur l’arbre).
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