Bonjour à tous les éminents membres de ce forum.
Voici un retour d’expérience:
En attendant de recevoir toutes les pièces pour la réfection totale du Prima ainsi que la pompe d’injection(débit monté pour atteindre 60cv), j’ai entrepris de remplacer la fameuse bague d’usure et ses trois joints: Dépose de l’hélice avec un arrache 3 griffes, extraction de la bague et ses 3 joints avec la méthode classique de vis de chaque coté des spi, vient le remontage: Pour ce faire petite astuce: J’ai utilisé l’ancienne bague à l’envers débarrassée du joint torique intérieur et de la vis de pression pour le montage des nouveaux joints et cela se fait très bien.
J’espère que cette petit truc servira à d’autres Améliens.
Bons vents à tous
2 « J'aime »